10 Europese automotive clubs hebben EU-beleidsmakers dringend opgeroepen om sectorale wetgeving over de toegang tot voertuiggegevens snel in te voeren.
10 organisaties van onafhankelijke autodienstverleners hebben EU-beleidsmakers dringend opgeroepen om sectorale wetgeving over de toegang tot voertuiggegevens snel in te voeren. Dit is nodig om een eerlijke concurrentie te waarborgen in het belang van de consument. Deze groep van 10 vertegenwoordigt samen 80% van de Europese autosector, waaronder leveranciers en distributeurs van auto-onderdelen, auto(dealer)bedrijven, technologieleveranciers, mobiliteitsdienstenbedrijven, de verzekeringssector en consumenten.
Het gevecht om de vele megabytes aan data die auto’s genereren tijdens het rijden, is al geruime tijd aan de gang in Brussel en soms ook in Den Haag. Het is hoog tijd dat hier duidelijkheid over komt in de vorm van concrete wetgeving, want elke moderne auto heeft al sinds 2018 standaard een E-call functie. Dat betekent dat het merendeel van de auto’s inmiddels continu in contact staat met de autofabrikant.
De focus van de sectorlobby van 10 organisaties ligt op het ontsluiten van alle beschikbare in-car-data die online verstuurd wordt. Maar de data alleen is niet genoeg, ook verschillende functies en bronnen moeten ontsloten worden. Alleen door het volledig ontsluiten kan er immers sprake zijn van volwaardige concurrentie in het belang van de automobilist.
Meest voor de hand liggend is dat dit ontsloten wordt via de OBD-poort, een verplichte Scart-achtige universele stekker die sinds 2004 in elke nieuwe auto zit.
Er is eigenlijk maar 1 route om dit op te lossen en dat is specifieke sectorale wetgeving voor de automotive waarin dit geregeld wordt. Alleen dan heeft de branche de juiste wetgeving om de benodigde toegang te krijgen en af te dwingen. Naast de genoemde organisaties hebben onder leiding van NL ook 5 lidstaten (NL, DK, AT, IE en FI) een brief hierover naar de EU-Commissie gestuurd, waarin ze melden dat snelle invoering van deze wet nodig is.
Informatie, zoals onderhoudsdata uit het DSR met bijbehorende tijdstippen, km-standen en service-adressen, bevindt zich op de server van de fabrikant en is niet via de OBD-poort te raadplegen of te updaten. Toch is ook dat belangrijke informatie voor eigenaren en hun reparateurs. En hoe mooi zou het zijn als deze DSR-gegevens ook verplicht toegankelijk moeten worden?
