De Nederlandse autobranche ziet een gematigde groei ondanks tegenvallende nieuwverkopen, gedreven door een groeiend en verouderend wagenpark
De Nederlandse autobranche bevindt zich in een dynamische fase, met enkele tegenstrijdige trends die de markt beïnvloeden. Terwijl het wagenpark groeit en veroudert, wat leidt tot een toenemende vraag naar onderhoudsdiensten, blijven de verkopen van nieuwe auto’s achter, vooral vergeleken met het pre-pandemische niveau concludeert de ING Research. Deze dynamiek zorgt ervoor dat de omzet in de sector gematigd blijft groeien, ondanks de uitdagingen op het gebied van marges, voornamelijk veroorzaakt door stijgende personeelskosten.
Het aantal auto’s in Nederland is gestegen tot 9,07 miljoen in 2023, waarbij de gemiddelde leeftijd van deze voertuigen nu rond de 12 jaar ligt. De hogere gemiddelde leeftijd van auto’s resulteert in meer onderhoudsbehoeften, wat gunstig is voor de onderhouds- en reparatiebedrijven.
2. Daling in nieuwe autoverkopen
Hoewel de levertijden van nieuwe auto’s zijn genormaliseerd na eerdere productiebeperkingen, is het aantal nieuwe registraties in de eerste helft van het jaar met 4% gedaald ten opzichte van een jaar eerder. De verwachting is dat de nieuwverkopen in 2024 licht zullen dalen tot 365.000 voertuigen, en verder naar 355.000 in 2025, wat onder het vijfjaarsgemiddelde van voor de pandemie blijft.
3. Impact van elektrificatie
Hoewel het aantal elektrische voertuigen groeit, is deze groei nog niet voldoende om een aanzienlijke impact te hebben op de algehele markt. Dit komt mede doordat consumenten terughoudend zijn om over te stappen op elektrisch rijden, deels door de verminderde stimulering vanuit de overheid.
4. Margedruk door hogere Kosten
De omzet in de autobranche blijft stijgen, deels door de sterke vraag naar occasions en onderhoudsdiensten. Echter, de stijgende lonen van schaars personeel drukken zwaar op de winstmarges. In 2023 is het netto-rendement al gedaald naar 1,3%, wat aangeeft dat de kostenstijgingen niet volledig kunnen worden doorberekend aan de klanten.
Ondanks de uitdagingen, blijft de onderhoudssector een stabiele bron van inkomsten voor de autobranche. Het groeiende wagenpark en de veroudering ervan zullen zorgen voor een aanhoudende vraag naar onderhoud, terwijl de markt voor nieuwe auto’s waarschijnlijk nog enige tijd zwak blijft. De sector zal echter moeten blijven zoeken naar efficiëntieverbeteringen om de margedruk te kunnen beheersen, vooral in een context van stijgende personeelskosten en veranderende marktomstandigheden.
Bron: ING Research
